Honda augmentent les plans pour mettre en production le groupe motopropulseur électrique à quatre moteurs de 1000 ch utilisé dans l’idée EV NSX 4-moteur à la production, selon les ingénieurs seniors.
L’idée coureur a achevé le troisième général lors de l’événement Pikes Peak Hill Climb aux États-Unis l’année dernière. C’était en partie grâce à son groupe motopropulseur tout électrique, comprenant quatre moteurs électriques ainsi qu’une batterie lithium-ion de 70 kWh, qui a établi environ 1 000 ch ainsi que 800 nm de couple. Un moteur alimentant chaque roue permet à quatre roues motrices, tandis que Honda déclare que l’idée est capable de 0-62 mph en 2,5 secondes ainsi que de 0 à 124 mph en 6,2 secondes.
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En parlant de la possibilité d’un tel groupe motopropulseur qui fait de sa méthode un véhicule de production, un initié inclus avec le travail nous a dit: «Nous établissons de nouvelles technologies, nous voulons appliquer le système aux véhicules électriques – haute puissance ainsi que la haute réponse Motors, nous recherchons et développons. »
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En raison des dépenses ainsi que de la complexité du groupe motopropulseur à quatre moteurs EV, le système ne serait probablement utilisé que sur des modèles de performances, selon notre source.
Honda a créé une nouvelle division d’avancement des véhicules électriques en octobre de l’année dernière pour l’aider à accélérer l’avancement des véhicules électriques. D’ici 2030, le fabricant japonais veut des véhicules électrifiés (y compris l’hybride, l’hydrogène ainsi que les modèles hybrides rechargeables) pour comprendre les deux tiers de son portefeuille de ventes mondial.
L’accent préliminaire de Honda sera sur un large déploiement de systèmes hybrides dans ses gammes de conception, avec une version hybride du tout nouveau CR-V devrait être mis en vente en Europe l’année prochaine.
Quelle conception devrait-elle affecter son groupe motopropulseur électrique haute performance? Comprenons dans les commentaires…