Audi TTS Limited Edition a été dévoilé pour célébrer la vente de 500 000 exemples du TT. Seuls 500 seront produits dans le monde entier, avec seulement 120 d’entre eux se dirigeant vers les côtes britanniques. Il sera disponible en coupé ou en roadster, au prix de 38 806 £ et 42 320 £ respectivement.
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Audi affirme que le TTS en édition limitée compte 5 665 £ de scolarisation et de mises à niveau d’équipement pour une prime de 2 815 £ par rapport aux TTS standard dans des spécifications équivalentes. Les versions Coupé et Roadster présentent un spoiler arrière fixe comme le modèle phare TT RS et reçoivent des roues en alliage de 19 pouces plus grandes.
Il utilise le même moteur TFSI de 268 ch de 2,0 litres lié à une transmission à double embrayage à six vitesses ou à six vitesses. La boîte à double embrayage plus rapide passe le TTS de 0 à 62 mph en 5,3 secondes et sur une vitesse de pointe limitée de 155 mph, renvoyant une économie de carburant revendiquée de 36,7 mpg.
Le kit de carrosserie TTS et la suspension sportive, ainsi que le système d’échappement quadruple et le contrôle de l’amortisseur magnétique Audi, sont tous transportés sur le modèle en édition limitée. Les feux de jour LED, les phares de xénon et la climatisation sont également installés en standard.
À l’intérieur, un cuir gris à impulsion spéciale décore l’intérieur avec des coutures de baseball exclusives décalées en gris et jaune. Il existe également des aides de conduite supplémentaires et des extras de divertissement à domicile tels que la navigation SAT basée sur le DVD, le Bluetooth, la connectivité iPod, un système audio Bose, un régulateur de vitesse et un ensemble d’éclairage intérieur. Les modèles TTS sont marqués avec de la peinture exclusive – avec le coupé fini à Nimbus Gray et les Roadsters en jaune Imola.
Le TTS en édition limitée est probablement un dernier hourra pour l’audi TT actuel en tant que nouveau modèle plus léger, plus rapide et beaucoup plus efficace devrait être dévoilé par le producteur allemand l’année prochaine. Des débuts possibles au Salon de l’automobile de Genève en mars ont été des rumeurs.