plus tôt cette année, Renault-Nissan a éclipsé Volkswagen et Toyota pour revendiquer la couronne du «plus grand constructeur automobile du monde», mais ce n’est pas encore en train de se faire en sorte.
Ensemble, avec le Dongfeng Motor Group (DMG), Renault Nissan a commencé «EGT New Energy Automotive Co Ltd», qui fournira des véhicules électriques au marché chinois en expansion rapide. Pour ceux d’entre vous qui ne connaissent pas le travail de DMG, c’est l’un des plus grands constructeurs automobiles de Chine, en affrontant des rivaux domestiques comme Geely (qui possède Volvo et Lotus) et de grands moteurs muraux.
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Actuellement, le marché mondial de la batterie électrique (BEV) prospère dans le monde entier, et si vous croyez les mots de l’Association chinoise des constructeurs automobiles, aucun marché individuel n’est plus grand que celle de la Chine elle-même. Les chiffres des ventes de 2016 montrent que 256 879 BEV ont été vendus en Chine au cours de l’année, un chiffre qui a augmenté de 121% par rapport à 2015. De plus, si le taux actuel des ventes de BEV se poursuit pour le reste de 2017, ils seront probablement probablement Tickle la barre des 350 000 pour l’année, ce qui suggère une augmentation en plus d’environ 36%.
Pour s’assurer que chaque entité impliquée obtient une part égale du pudding, l’EGT est divisé 25:25:50, entre Renault, Nissan et DMG. Le partenariat est actuellement centré sur l’accord selon lequel DMG et Renault-Nissan codévelopperont un SUV du segment A (basé sur une plate-forme fournie par le Renault-Nissan). Une fois de plus, l’entreprise ne traîne pas car la nouvelle automobile devrait commencer la production en 2019, dans seulement 16 mois.