La compétition annuelle des prix des véhicules mondiaux est un peu comme une course équine à bout de souffle qui galope pendant des mois avec quelques-unes des principales villes automobiles, d’Europe ainsi que de l’Asie à l’Amérique du Nord.
Il y a beaucoup de coureurs plein d’espoir ainsi que des motards avec divers degrés de talent, d’expérience, d’énergie ou de perspective d’une classe ou d’une victoire générale. Parmi ceux-ci, nous découvrons des recrues intrépides telles que Seat, Skoda ainsi que Ssangyong; Des professionnels du milieu de terrain beaucoup plus conventionnels comme General Motors / Cadillac ainsi que Ford; Ensuite, les «favoris clairs» – Audi étant généralement l’un d’entre eux car il a jusqu’à présent choisi beaucoup plus de trophées de véhicules mondiaux (10) que tout type d’autres producteurs de véhicules sur la planète.
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• Nominations du véhicule mondial de l’année 2020
Pourtant, cette entreprise, ou pour être beaucoup plus précise, les quatre véhicules qu’il a mis en lice, sont tombés lors de la toute première clôture de la course de cette année, sans aucune nomination pour une classe ou une victoire générale. L’Amérique bancale Ford ainsi que le GM / Cadillac hors de contact se sont également écrasés au même obstacle inaugural, tout comme le siège ainsi que Skoda, plus Ssangyong, l’entreprise coréenne que vous sous-sous-estimez à vos périls.
Mais c’est la sortie inégalée et préjudiciable du programme des véhicules mondiaux en 2020 qui laisse l’entreprise disponible pour remettre en question. Est-ce que elle perd son chemin? ainsi que exactement comment se fait-il que les marques «moins» telles que Mini, Peugeot, Toyota ainsi que Volkswagen aient fait avec confiance à l’étape suivante quand Audi ne pourrait pas?