Le SUV de performance Maserati Levante Trofeo Tofeo a reçu une poignée de mises à niveau pour le garder frais avec les salons Ghibli récemment introduits ainsi que les salons de Quattroporte Trofeo.
Le Levante Trofeo mis à jour est au prix de 124 940 £ et affronte les gens comme Bentley Bentayga V8 ainsi que Mercedes-AMG G 63. Maserati a également vérifié que les premières livraisons apparaîtront avant la fin de l’année.

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Les ajustements incluent de nouveaux conduits pour les panneaux du quart avant du SUV, des badges mis à jour ainsi qu’une nouvelle paire de grappes de lumière arrière de style «Boomerang». À l’intérieur, il existe également un nouveau chargeur de smartphone sans fil ainsi qu’une version améliorée du système d’infodivertissement de 8,4 pouces de l’ancienne voiture.
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Il existe également une option de deux systèmes de bruit premium; En standard, les acheteurs obtiennent une configuration Harman-Kardon à 10 haut-parleurs et 650W, bien qu’un stéréo de 1 280 W Bowers & Wilkins soit proposé comme un supplément en option.
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Comme le modèle sortant, le Levante Trofeo révisé est alimenté par un V8 de 3,8 litres à double turbocompresseur d’origine ferrari, qui établit 572 ch ainsi que 730 Nm de couple. Le moteur envoie de l’énergie aux quatre roues via une boîte de vitesses automatique à huit vitesses, offrant un temps de 0 à 62 mph de 4,1 secondes ainsi qu’une vitesse de pointe de 186 mph.
La suspension de Levante Trofeo est inchangée sur le modèle sortant, donc les acheteurs obtiennent exactement la même configuration à double triangle à l’avant ainsi que le système multi-lien à l’arrière. Il y a également exactement la même variété de mises à niveau de soutien, y compris des amortisseurs adaptatifs, des freins plus gros, des roues en alliage de 22 pouces, des pneus Pirelli P Zero Grippy ainsi qu’un différentiel à glissement limité à l’arrière.
Les acheteurs obtiennent également un arsenal de la technologie de sécurité, y compris l’assistance à la main-d’œuvre, le régulateur de vitesse adaptatif, la reconnaissance des indications du trafic Web ainsi qu’un système avancé de gestion de traction. Le système d’aide à la conduite active de Maserati est également inclus, ce qui peut présumer de manière presque la gestion de la voiture sur les autoroutes, offrant le chauffeur garde les mains sur la roue.
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