BMW a fait des révisions de la nouvelle gamme 2 séries, 3 séries GT et 4 séries Ranges pour 2014. Deux nouveaux moteurs diesel seront disponibles dans la série 2, tandis que le fabricant allemand possède Ajout d’un autre moteur diesel à la gamme 4 de la série et propose désormais le système de traction intégrale XDrive sur le cabriolet 4 de la série 4 pour la première fois.
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La gamme 2 de la série – qui remplace la gamme de coupé séries sortante – voit l’ajout de deux nouveaux moteurs diesel. Insidite le 218d, la nouvelle variante est alimentée par un moteur diesel de 2,0 litres de 141 ch capable de retourner un 64 mpg revendiqué tout en émettant 114 g / km de CO2. La deuxième offre diesel se présente sous la forme du 225d, à nouveau propulsé par un moteur diesel de 2,0 litres mais en développant 215 ch. BMW revendique l’économie de 60 mpg avec une production CO2 à 124 g / km.
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Les modifications de la gamme 4 de la série incluent l’ajout d’un quatrième moteur diesel, incompatibles le 425d. Il utilise le même moteur diesel de 2,0 litres de 215 ch qui sera proposé dans la série 2, avec une économie légèrement souffrant de 56 mpg et des émissions de 131 g / km. BMW offrira également une nouvelle variante 430D XDrive, portant le nombre de modèles comportant à quatre roues motrices jusqu’à six. Sous le capot, un moteur six cylindres de 3,0 litres de 255 ch sera monté. Le système XDrive sera également proposé sur le cabriolet 4 de la série 4 pour la première fois, sur le cabriolet 428i XDrive.
BMW a également augmenté le choix du modèle sur la gamme GT de la série 3, avec l’option d’une variante 330D GT. La puissance provient d’un moteur six cylindres de 3,0 litres de 255 ch et d’une transmission automatique à huit rapports équipés de standard. BMW propose également maintenant les 330D GT et 335D GT avec l’option du système de traction intégrale XDrive.
Des modifications apportées à tous les modèles seront disponibles au printemps, avec des prix à annoncer plus près de cette date.
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