Audi envisage de créer une hypercar diesel-hybride pour s’asseoir au-dessus du R8 dans la gamme, a appris automatiquement. Il affrontera la Porsche 918 Spyder, McLaren P1 ainsi que le remplacement de Ferrari Enzo au sommet extrêmement du segment Supercar, et fournira un transfert direct de l’innovation de la voiture de course Audi R18 E-Tron Le Mans 2012 .
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“Il y a certainement de l’espace pour un super voitures de sport et un camion au-dessus du R8″, nous a expliqué le nouveau directeur technique d’Audi, Wolfgang Durheimer. «Si nous en avons fait un hybride diesel, cela pourrait être un vendeur à chaud. Ce qui offre toujours des performances, c’est que s’il est rapide, a une faible utilisation et a l’air cool, je suis sûr que ce serait un succès. ”
Vous n’avez pas à chercher loin pour réaliser où Durheimer – qui dirige également le plan stratégique du sport automobile pour l’ensemble du groupe VW – a pris sa motivation pour ce nouveau modèle radical de Halo. “Cette année, j’ai regardé Audi gagner Le Mans pour la 11e fois, et je me suis demandé exactement comment tirer parti de cette innovation diesel-hybride sur la route”, a-t-il révélé. “Cela fournirait ce transfert d’une piste à l’autre que je recherche toujours.”
C’est un concept qui est encore fermement au stade théorique en ce moment, mais les choses pourraient évoluer rapidement. «Avec cette nouvelle tâche, j’ai des poches beaucoup plus profondes pour la R&D, en vérité, j’ai plus de concepts que de temps ou d’ingénieurs pour les implémenter. Plus tard cette semaine, j’ai une planification satisfaisante où nous organiserons nos trois principaux emplois d’avancement en termes de priorité », a expliqué Durheimer.
Les détails sur le groupe motopropulseur doivent encore être finalisés, mais attendez-vous à une puissance intégrée dans la région de 700 ch ainsi qu’au moins 1 000 nm de couple pour faire face aux rivaux. Cela signifierait 0-62 mph en environ 3,0 secondes ainsi qu’une vitesse de pointe de plus de 200 mph.
Il existe un certain nombre de choix de châssis offerts à Audi. Une nouvelle plate-forme MSB est actuellement en cours de création pour toutes les conceptions moyennes et à moteur arrière dans le groupe VW – y compris la prochaine génération R8, Lamborghini Gallardo ainsi que Porsche 911. Comme la plus petite plate-forme MQB sera extrêmement polyvalente en termes de la taille du châssis ainsi que les matériaux à partir desquels il est construit.

Alternativement, Lamborghini avec l’Aventador, ainsi que Porsche avec le 918 Spyder, ont prouvé que la construction d’une baignoire en fibre de carbone spécifique à vos besoins peut être effectuée ainsi que rentable à cette fin très coûteuse du marché.
Aucune échelle de temps n’a encore été aménagée, mais le nouveau R8 n’est pas une routine pour se présenter jusqu’en 2015, ne vous attendez pas à ce que ce tour de gamme prenne la route avant 2017 au plus tôt.