Beaucoup a été écrit sur l’interdiction de la vente de nouvelles voitures d’essence et de diesel en 2030/2035, avec diverses histoires couvrant tout de la part relativement élevée Coût des véhicules électriques et comment remplacer le service de carburant perdu, les problèmes de charge sur la rue, l’éthique de la chaîne d’approvisionnement, l’appétit de marché et les inconvénients de la gamme.
Mais il y a une question qui n’a pas été abordée: qu’adultera-t-il à notre capacité à conduire des voitures avec des boîtes de vitesses manuelles une fois que chaque nouvelle voiture sera une véhicule électrique?

DSG: Qu’est-ce qu’une boîte de vitesses à décalage direct et comment fonctionnent-ils?

Voici comment ce problème se déroule: Mieux maintenant, si vous voulez conduire une voiture avec une boîte de vitesses manuelle, vous devez passer votre test de conduite dans une voiture manuelle. Faites votre test dans une voiture et, à moins que vous ne repreniez votre test dans une voiture à trois pédales, vous êtes confiné à des transmissions auto-changement à perpétuité.
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Sans surprise, environ 90% des apprenants optent pour l’option manuelle (en tant que note latérale intéressante, le taux de réussite est considérablement plus élevé pour ces personnes). Et bien que la proportion de tests automatiquement soit passée d’environ quatre à 10% au fil des ans, il est clair que beaucoup de gens veulent la capacité de conduire des manuels au cours de leur carrière de conduite.
Mais à l’exception d’un ou deux curiosités comme la Honda Insight d’origine, chaque voiture hybride, hybride et électrique rechargeable est livrée avec une boîte de vitesses automatique. La technologie peut se développer (et nous allons souscrire des hybrides légers, qui n’échapperont pas à l’interdiction de 2030), mais pour l’instant, tout ce qui n’a pas de moteur d’essence ou de diesel pur est livré avec seulement deux pédales.