Plus tôt ce mois-ci, Audi a révélé que son nouveau R8 Spyder V10 Plus – ainsi que maintenant la supercar phare a fait ses débuts publics lors de la célébration de la vitesse de Goodwood. Les commandes ouvrent les commandes le vendredi 7 juillet, avec des frais à partir de 147 020 £.
L’Audi R8 Spyder V10 Plus est le cabriolet le plus rapide de l’entreprise de tous les temps. Il tourne la mèche sur le Spyder R8 commun, en utilisant exactement le même moteur V10 à aspiration naturelle à mi-montée à mi-montée à mi-parole, mais avec des performances modifiées à 602 ch – 70 ch de plus que la version non «plus». Il obtient un couple supplémentaire de 20 nm (maintenant 560 nm), avec une ligne rouge de 8 700 tr / min.
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En conséquence, Audi promet des performances supplémentaires. Le tableau de bord 0-62 mph prend 3,3 secondes, soit trois dixièmes plus rapidement qu’auparavant. La vitesse de pointe monte également de 197 mph à 204 mph. Les patrons suggèrent que la rigidité en torsion s’est améliorée de 50% par rapport au prédécesseur du modèle Plus, ce qui augmente à la fois la manipulation ainsi que la sécurité de la supercar convertible. Pourtant, bien que la principale préoccupation du moteur puisse être le rythme, Audi n’a pas négligé la technologie d’efficacité.
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Un système de cylindre à la demande peut désactiver l’une des berges de cylindre, transformant le moteur en cinq cylindres lors de la croisière. Une fonction de route signifie que le moteur se déconnecte de l’entraînement si le conducteur laisse éteindre l’accélérateur à des vitesses supérieures à 34 mph, ainsi qu’un système de démarrage d’arrêt est également monté. Cependant, c’est toujours le R8 le plus stress et le plus sale, avec Audi déclarant 22,6 mpg ainsi que 292 g / km de CO2.