La BMW i3 obtiendra une augmentation lourde de la plage par rapport à juillet, lorsque l’automobile entièrement électrique et gamme-extendant sera offerte avec une batterie améliorée en tant que standard. .
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La nouvelle batterie à densité supérieure augmente la plage de la I3 électrique pure – désormais étiquetée i3 94AH – de «entre 80 et 100 miles» à 195 miles, bien que les performances restent les mêmes, avec un temps de 0 à 62 mph de 7,3 secondes. La capacité de la version de gamme-extension de l’i3 augmente également, à 276 miles réclamés. Les émissions de CO2 de cette voiture baissent également de 1 g / km, à 12g / km.
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BMW rend également DC à chargement rapide conventionnel dans la gamme i3 (c’était auparavant une option), et même la charge CA devrait être plus rapide, grâce à la technologie multiphasée qui permet 3,7 kW, 7,4 kW et 11 kW. Le plus rapide d’entre eux peut reconstituer la batterie de l’I3 en moins de trois heures, affirme BMW.
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Les looks du i3 restent les mêmes, bien que l’automobile soit maintenant disponible avec la même peinture bleu métallique brillante qui a été auparavant réservée à la voiture de sport i8. Il y a une nouvelle garniture intérieure conventionnelle, appelée Atelier, mais les anciennes «mondes intérieurs» – loft et lodge – sont disponibles en options. Un autre ensemble de cabines, appelé Suite, apporte une garniture en bois de chêne foncé sur le fascia.
Les prix de la nouvelle I3 commenceront à 27 830 £ (Pure EV) et 30 980 £ (gamme-extendant) après la subvention du gouvernement en matière de véhicule rechargeable. Malgré les déclarations précédentes suggérant que les nouvelles technologies seraient mises à la disposition des propriétaires actuels de l’I3, BMW affirme qu’il n’a pas l’intention d’offrir la batterie améliorée en tant que mise à niveau vers les véhicules existants.
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