Hyundai a pris les wraps d’une version électrique de la voiture de tournée de son coupé Veloster au Salon de Francfort.
Après le CUPRA ETCR, le Veloster N ETCR est la deuxième automobile conçue pour participer à la série ETCR proposée pour les voitures de tournée zéro-émissions, développées à partir des directives TCR extrêmement populaires pour les courses nationales et internationales de voitures de tournée.
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Hyundai Motorsport, dont le siège est à Alzenau, en Allemagne, construit déjà des versions TCR à moteur à essence du Veloster N et des Hot Hayes i30 N de la marque à utiliser par les équipes clients en série du monde entier.
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Le Veloster N ETCR est entièrement électrique, la traction arrière et a son moteur monté au milieu de l’automobile pour une distribution et une manipulation optimales de poids. Les travaux de conception sur l’automobile ont commencé en novembre de l’année dernière et le premier shakedown d’un modèle de prototype a été achevé en août. Un programme de test complet devrait commencer plus tard ce mois-ci et deux automobiles seront produites initialement.
Hyundai n’a pas encore publié des chiffres de performances ou de sortie pour le Veloster N ETCR, mais «e-racer» de Cupra, qui est construit selon les mêmes réglementations, éteint 680 ch et obtient de 0 à 62 mph en 3,2 secondes.
En parlant de la nouvelle voiture, le chef de la division des produits de Hyundai, Thomas Schemera, a déclaré: «Grâce à notre division de course client réussie, nous avons passé de nombreuses années à perfectionner nos compétences en tournée de course automobile. ETCR est la prochaine étape naturelle de notre voyage, et qui s’aligne parfaitement à la technique de Hyundai pour les véhicules électriques. »
Schemera a ajouté que la société reste attachée à ses programmes I20 WRC WRC et R5 Rally, ainsi que les voitures de tournée I30 N et Veloster N à propulsion préalable.
Il a été initialement annoncé que la série ETCR sera en cours en 2020, mais on pense maintenant que seulement quatre événements auront lieu l’année prochaine, avec le lancement d’un championnat complet remis jusqu’en 2021.
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