Parmi les lots de révélations et d’annonces cruciales au Salon de l’automobile de Genève de cette année, me retrouvant assis devant le patron de la recherche et du développement de Mercedes (et bientôt PDG) Ola Källenius et son homologue BMW R&D Klaus Fröhlich étaient un véritable moment de pincement.
Voici deux géants de l’industrie, travaillant pour des entreprises rivales, parlant de coopérer sur les technologies futures. Oui, travailler ensemble: BMW et Mercedes.
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Les deux sociétés développeront une technologie automobile autonome, combinant l’expertise, partageont les coûts et, selon Källenius, «apporter beaucoup plus de puissance, de vitesse et de qualité à ce que nous essayons de développer».
“Certaines des nouvelles technologies dans des avenues comme celle-ci sont extrêmement excitantes et apporteront d’énormes avantages à nos clients que nous ne pourrions pas rêver il y a environ 10 ans”, a-t-il déclaré.
Les constructeurs automobiles développent des technologies compliquées en parallèle depuis des années. Il m’a souvent perplexe pourquoi chaque marque majeure produit ses propres versions de moteurs de sortie de même puissance de même puissance, par exemple. Cela n’arriverait pas dans le monde de la technologie. Alors pourquoi maintenant?
«Nous sommes dans une ère transformationnelle de l’industrie automobile; On pourrait dire une époque perturbatrice de l’industrie automobile », m’a dit Källenius. «Donc, alors que nous traversons cette ère transformationnelle d’investissement très élevé – et bien sûr, vous savez ce qui se passe avec l’électrification et la minimisation du CO2, et de nombreux autres domaines – si vous trouvez le partenaire idéal ou dans ce cas les partenaires idéaux, vous pouvez partager l’investissement. »
En plus de leur collaboration technique, Mercedes et BMW travailleront ensemble pour fournir des services de mobilité urbaine durables. «Nous devons inventer de nouveaux champs de bénéfices en plus du service automobile classique pour vendre ou louer des voitures», a expliqué Fröhlich.
Cependant, c’est son alerte austère sur l’avenir de l’industrie automobile qui révèle à quel point les choses vont devoir changer. “Le partenariat sera essentiel pour survivre en tant qu’OEM”, a-t-il déclaré. Cela a toujours du sens, mais il s’est rarement produit dans le passé. Un changement d’esprit chez certains constructeurs automobiles est désespérément nécessaire, notamment certains près de chez eux.
Que pensez-vous des technologies de partage des entreprises automobiles? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous …